展望2020年,全球经济放缓压力仍在,宏观逆周期调节将继续加码。一方面,基建投资作为“稳”增长的重要抓手,在专项债的支撑下,年后有望提早开工,提振钢市行情。另一方面,今日LPR报价持平,下行预期落空,意味着年后MLF和OMO降息概率加大。
从全年钢价走势来看,2020年将迎来产能置换的集中投产期,20#油缸气缸管供应压力仍然较大,粗钢产量有望突破10亿吨,产量的增速或超过需求的增速,钢价重心继续下移,且投产期主要集中在2020年四季度,上半年走势将好于下半年。值得警惕的是,节前钢材累库加速,根据过往经验,节后的一月内将迎来累库的高峰期,20#油缸气缸管钢价存下行压力,但空间有限。
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