过去三年受供给侧改革影响，我国200*219油缸管产业提前两年完成去产能“十三五”规划的1.5万亿吨上限，然而随着行业利润的增加，今年以来产能过剩问题再度引发关注。

今明两年作为产能置换集中投产期，200*219油缸管供应压力整体较大。数据显示，2020年高炉项目投产产能约7072万吨，而其中大部分为产能置换的项目，值得注意的是，名义上减产置换将导致产量净减少，但由于被置换的产能很多是一些已经停产的无效产能，因此最终投产会导致市场供应净增加。综合2020年高炉电炉投产情况，有数据显示，2020年净增产量预计会在3000万吨以上，而供应的高峰期会出现在2020年下半年至2021年。

 ②基建投资和房地产是2020年200*219油缸管“钢需”的重要支撑

基建投资作为“稳”经济的重要抓手，将在2020年继续发挥逆周期调节的重要作用。从专项债对基建投资的大力支持来说，提前下发的1万亿部分新增专项债限额，将在明年上半年发挥重要作用。

与此同时，“稳”楼市的大方向下，明年房地产调控将更加注重一城一策，双向调节。最新数据显示，今年1月至11月全国商品住宅销售面积达13.1亿平方米，同比增长1.6%，稳中略升;11月70个大中城市中，一线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格同比涨幅略有扩大，二三线城市涨幅分别连续7个月和8个月相同或回落，市场预期趋稳。

预计明年房地产投资韧性仍在，尤其是明年上半年，有望继续保持两位数的增长，且较大的存量施工面积将继续支撑200*219油缸管用钢需求。