宏观逆周期调节加码 基建投资提振上半年20#液压油缸钢管钢材需求

2019年，在全球经济放缓的大环境下，全球央行进入了新一轮的宽松，国际货币基金组织IMF、经济合作与发展组织OECD、欧洲央行等官方机构接连下调了今明两年的全球经济预期。

值得注意的是，IMF和OECD对全球经济增速的预计均为2008年金融危机以来的最低水平。不过，随着中美贸易局势的缓和，全球经济增长放缓压力有所缓解，不过经济放缓的趋势并未改变。

对于钢材出口来说，目前仍不具备20#液压油缸钢管价格优势。由于全球经济放缓，需求萎缩，受全球市场钢价回落影响，我国钢材出口近年来持续萎缩。因此观察明年的出口情况，一方面与国内钢价的波动有关，另一方面，与全球经济放缓趋势，国际20#液压油缸钢管钢价走势相关。

2019年1-11月我国累积出口钢材5966.3万吨，同比下降6.5%。2020年全球经济延续放缓趋势，也就意味用钢需求难以出现大幅提升，总体来看，明年出口依然面临挑战。