在3月23日举行的“第十届中国20#气缸管121*100绗磨管钢铁物流合作论坛暨春季钢市研讨峰会”上，中国物流与采购联合会会长何黎明表示，随着国家重视制造业与现代物流业融合发展，钢铁行业与现代物流业合作、联盟、联动、融合将面临重大机遇。

何黎明表示，下一步，为深化两业联动融合，建议关注以下几方面的趋势：一是协同化。要强化供应链协同制造，推动钢铁企业与物流企业建立战略合作关系，在供应链环节深度融合，通过服务外包、流程再造、持续改善、重组整合等多种方式实现协同发展，稳定生产服务供应，提升客户响应速度，缩短生产周期，降低供应链物流成本。

二是定制化。要进一步深化物流外包，引导钢铁企业和物流企业深化合作，适应生产方式变革和环保治理趋势，提供精益化、定制化、绿色化物流服务，依托物流服务开发产品、贸易、金融等增值服务，从提供产品制造向提供产业服务转变，提升制造产业价值链。

三是智能化。要推进全程数字化、可视化，鼓励钢铁企业和物流企业加大信息化投入，促进物流信息对接和系统集成，推动物联网、大数据、云计算等现代信息技术应用，加快人机智能交互、工业机器人、智能工厂、智慧物流等技术和装备的应用，培育工业互联网，提高敏捷制造能力。

四是网络化。要加强钢铁物流枢纽建设，加快发展铁路为核心的多式联运体系，支持铁路专用线入港、入企、入园，利用物流枢纽集聚大量资源，利用多式联运提高运输效率，为钢铁企业提供高效便捷的物流服务，降低钢铁企业物流成本，支撑钢铁产业高质量集群发展。

五是国际化。要推动国际产能和装备制造合作，鼓励钢铁企业深化对外投资合作，设立境外分销和服务网络、物流配送中心、海外仓等，建立全球供应链风险预警系统，建设全球化的供应链体系，提高全球供应链安全水平。

中国物流与采购联合会副会长、20#气缸管121*100绗磨管钢铁物流专业委员会主任虞钢在论坛上则指出，当前我国钢铁物流服务能力和水平与钢铁业加快转型升级的需求之间，现代物流服务体系与现代化经济体系之间，还存在许多不平衡、不充分的地方。这是我国经济进入工业化中后期，产业形态向中高端发展后出现的新问题。

我国20#气缸管121*100绗磨管钢铁流通和物流行业要顺应供给侧结构性改革，紧紧抓住行业发展主要矛盾，利用新时代发展的战略机遇，积极推动行业转型升级和提质增效的主线，满足国民经济对行业发展的新要求。

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