绗磨管库存有向南沿江转移的趋势绗磨管库存有向南沿江转移的趋势绗磨管库存有向南沿江转移的趋势

据江苏锦盈资本管理有限公司商品策略部经理毛隽介绍，2018年两度出现海港库存降而江内库存增的现象，且沿江库存始终保持高位。2016年以来，北方煤炭贸易商面临供给侧改革带来价格波动、北方港口疏港、长协煤及专用场地挤占等多重不利因素，贸易经营困难，南下求生是被迫之举。同时，绗磨管进口煤限制给了南方贸易商开展北煤南运、海进江贸易的商机。此外，内陆煤炭消费增长也使沿江贸易焕发更多的活力。

“这里的贸易流向主要是两湖一江和江浙皖内陆河网、铁路网所及的地区，其中沿长江主航道往上游的发运比例占一半以上。”绗磨管长江沿线港口相关负责人认为，2019年蒙华铁路通车，该铁路线将成为煤炭南下的大动脉，预计至少带来1亿吨的江内贸易量，煤炭市场格局将再次改变。