在疫情的冲击下，钢材商场面对的环境发生变化，影响“钢需”的变数增多，在这种状态下，钢贸商该如何应对？对此，任庆平给出了他的主张。
      首要，钢贸商要做好长期应对的心理准备。就现在疫情爆发状况来看，国内的疫情正在逐渐得到操控，但国外疫情还在暴虐，对世界经济的冲击和影响或将继续加大，同样会触及我国经济，将直接左右“钢需”的变化。因而，今年无论是国内仍是全球，“钢需”强度有限，钢贸商对此要有充沛的心理准备。
        其次，钢贸商在经营上，不要抄底囤货，一味博行情。“这是由于咱们永久不知道‘底’在哪里。”任庆平表明，钢贸商仍是要稳扎稳打、慎重操作，坚持“少囤货、快出货”经营策略和营销模式，坚持以服务赢得商场，越是在钢材商场持续疲软、价格急剧动摇的时分，越是要增强服务意识，与下流终端用户建立互利互惠的命运共同体，共同应对疫情带来的危机和应战，使钢贸商在服务中赢得客户，赢得商场。
       再次，钢贸商要关注“新基建”的新需求、新特点。对钢贸商来说，随着“新基建”建造力度的加大，将呈现新的“钢需”和新的客户。比如，根据《新能源汽车产业发展规划（2021年~2035年）》，以车桩比1∶1预算，2025年国内约需充电桩700万个。充电桩首要包括设备主机、线缆、立柱等辅材，触及用钢的是立柱。小型充电桩用钢量较少，大型充电桩会触及一些支架用钢，大略按均匀每个0.5吨核算，700万个充电桩约需钢材350万吨，这无疑将成为“钢需”的新亮点，值得钢贸商去寻觅新客户，开拓新商场。
       但任庆平强调，“新基建”的“钢需”与传统基建的“钢需”有所不同。“新基建”的投资密度高，但用钢密度低。除了特高压输电、高铁及轨道交通建造所用的钢材量较大外，5G基站、大数据中心、工业互联网等建造所用钢材大都是优钢、特钢等，需求有限；由于此类基建项目建造周期一般较长，对钢材需求拉动也有限。因而，钢贸商不要等待“新基建”会带来建材价格的高涨。